噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟,但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大,要采取噪音控制的企業(yè)和場(chǎng)所為數(shù)甚多,因此在防止噪音問(wèn)題上,必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。當(dāng)然,具體問(wèn)題應(yīng)當(dāng)具體分析。在控制室外、設(shè)計(jì)室、車間或職工長(zhǎng)期工作的地方,噪音的強(qiáng)度要低;庫(kù)房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的??傊?,對(duì)待不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時(shí)間的噪音,應(yīng)有一定的區(qū)別.
為什么隔聲板有如此功勞?
隔聲板的主要功勞就如其名,有隔聲的效果。過(guò)于強(qiáng)烈嘈雜的聲和車笛聲定然會(huì)讓附近的居民以及路過(guò)的行人覺(jué)得耳朵有些不適,怎樣才能避免這些雜亂的聲音混到一起,到處傳播?我們就要隔斷噪聲的傳播路徑,以免過(guò)多打擾人們生活出行;隔聲板就是我們一個(gè)很好的選擇。 幾乎所有物體都具有隔聲效果,那么達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)的材料才叫隔聲板呢?一般我們把平均隔聲量(在大的空間中,聲源與被測(cè)點(diǎn)之間放一張大的材料)超過(guò)30dB的板材才稱作隔聲板。它的作用就是把聲音或噪聲隔絕、隔斷、分離,保護(hù)我們不受噪聲的干擾,不讓我們的聲音干擾他人。
我們都知道聲音是一種波狀能量,需要介質(zhì)才能傳播。而且同種介質(zhì)中傳播時(shí),介質(zhì)密度越大,傳播速度越快。當(dāng)聲音跨介質(zhì)傳播時(shí),聲能的傳遞實(shí)質(zhì)是振動(dòng)幅度的傳遞,兩種介質(zhì)的密度相差越大,聲能的損耗越大。所以隔聲板同其他隔聲材料一樣,一般為高密度材料,密度越高,隔聲效果越好。
隔聲板有隔空氣聲與振動(dòng)聲的區(qū)別。空氣聲隔聲板,即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動(dòng)聲隔聲板即阻隔的是在剛性構(gòu)件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。
設(shè)備噪聲治理措施:
1. 針對(duì)噪聲源:車間內(nèi)部的設(shè)備是噪聲的主要來(lái)源,通過(guò)對(duì)設(shè)備的單個(gè)降噪處理,能有效的降低噪聲問(wèn)題。大部分工廠車間設(shè)備可以通過(guò)隔音、減振等手段進(jìn)行治理,隔聲罩是常見(jiàn)的設(shè)備降噪方式,對(duì)于振動(dòng)設(shè)備采用隔音減振臺(tái)效果較好。
2. 針對(duì)傳播途徑:廠房車間的噪聲可以通過(guò)對(duì)車間的隔音改造將噪聲進(jìn)一步控制在車間內(nèi),通常包括對(duì)地面、墻面、吊頂使用吸隔音材料。或者在設(shè)備之間設(shè)立輕質(zhì)隔音墻增大吸隔音面積。除此之外,還可以對(duì)車間的門窗使用隔音門窗,密封的門窗能夠提升車間的隔音效果。
3. 工廠車間的噪聲除了對(duì)車間內(nèi)的人員造成影響,還會(huì)對(duì)整個(gè)廠區(qū)和附近人員造成影響,根據(jù)受影響區(qū)域在兩者之間使用隔聲屏障能夠阻擋噪聲的進(jìn)一步傳播。
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